股市賭徒的普通知識

 乒乓球從38mm→40+....對底板會有啥影響呢？有些人回答很空泛、很虛，這邊用科學來回答這個問題。(剛好看到李永樂老師所提到，蚊子坐300Km/h高鐵，我心中想到乒乓球，所以隨便亂寫，反正這blog沒啥人看，隨便寫。) wiki的風阻公式表達如下： 其中 {\displaystyle \mathbf {F} _{D}}  為阻力 {\displaystyle \mathbf {} \rho }  為流體密度 {\displaystyle \mathbf {} v}  為流體相對於物體的 速度 {\displaystyle \mathbf {} C_{d}}  為阻力係數，為一無因次的參數，像汽車的阻力係數約為0.25至0.45 {\displaystyle \mathbf {} A}  為參考 面積 公式馬上可以看到第一個影響，球的投影面積A變大了...風阻整個提升，這對削球手非常的不利，要得到相同的球質與球速，發力就要提升...更不利的就來了，速度那個地方，是平方，轉速也一起下降，呵呵...看了公式後，個人是細思極恐。 速度越快，阻力級數提升...這相當夭壽，這也是進入大球時代，傳奇名將的傷痛原因。球場對拉數板，還解決不了對手，很努力做功(工)，但40+大球速度提升有限。看來，40+大球，是壓制亞洲球員，特別針對中國的武器。所以，不是老瓦、佩爾森的身體特別耐打，腰馬特別合一，是科學之牆，聳立於球員之前。(馬龍你應該能理解) 其他，還有球變重了... 38mm→40+(上升0.2g) 這時，我只能說：「馬龍，加油」對拉真的好看，拉不死人，也很有趣，看兩邊嗯！嗯！！痾痾！辛苦打球...辛苦...辛苦... 如何改善問題？那又回到底板、膠皮，要能匹配40+大球的密度，讓力量傳導匹配提升。所以專為40+大球設計的底板，就橫空出世...密度不匹配40+大球的底板，慢慢消失在乒乓的舞台上。有些拍子忽大忽小...也是這個原因。我本來想找個密度撞擊底板/膠皮的公式，但想不出來。反正BLOG隨便亂寫沒人看，就當風阻是最大的40+大敵。 訓練上，40+大球時代，依照風阻公式來看，合理的發力、科學的鍛鍊、保護身體的重訓，會比小球時代，要更加重視才行。要突破科學之牆，首先...就是不要受傷、不要依賴高度彈性的膠皮、底板，拿出...

 大概去年年底(2020)，台灣股是開放了盤中零股下單。 過去零股交易，只能盤後交易，這種搓合方式相當不方便。交易時間範圍很少，股價透明度不足...股票換現金的能力低弱，手續費較高...整體來說，對小資族、奈米/微米證卷戶，相當不友善。 自從開放了盤中零股交易，雖然還是有很多缺點，但相當適合小資族、奈米/微米證卷戶投資，在資金不足的情況下，都可以成為台積電、大立光的股東。可以說將本來需要投資的本金壓力，快速往下修正，在投資初期，就沒有太大的資金壓力，是一個很好的盤感訓練所在。 這是一個新的股票投資(下注)方式，所以我花了一些時間適應學習，因為有整股、零股價差，雖然大多數時間，零股會比較貴，但是分批買進後，是可以藉此降低持有風險的，如果以存股為目標，那這方式對散戶來說，確實不錯。總而言之，是需要練習一下的工具，越早熟悉理解，那會成為一種「技能」。 這種技能，應該就是「盤感」吧？ 散戶往往處於 資金 與 資訊落後的一方，稍有不慎，就會被法人大戶割韭菜，想要反擊大腕，利用零股的存股，也能發揮一定的作用，只要布局的價位縱深夠長，平均成本夠低...如狼似虎的大鱷，也很難一波流將散戶的零股存股的成本縱深攻破，就算攻破，對法人來說，也是傷敵一萬，自損八千的行為，零股自由度高，對一般自然人來說，存股確實方便。

環島第三天，早上4點半起床，整理一下，立刻出發。4點半起床出發，也不能期待有啥特別的早餐，7-11隨便吃吃，然後從台東市區上路。 金崙大橋附近，太陽緩緩上升的海岸公路，確實漂亮。 金崙大橋下面的金崙車站，來這裡的人，建議可以來這邊繞繞，車站旁的小道，可以走到金崙海灘，6~7月的金輪日出，確實美麗漂亮，但美景有所謂天時、地利，金崙的日出，你非得要早起不可！7月後，日出時間提早至接近6點前...早上爬不起來，這邊金光波閃的海岸風光，就一定看不到。 多良車站，號稱台灣最美的火車站。 南迴的壽卡，上到這邊的路上，還有看到猴子。 後面懶得寫了...就台南很好玩、奇美博物館很好玩。END

 寫這篇文章時間，2020/11/22，00850價位27.4元 回顧上次第3篇的文章。華航果然被踢出00850了(很久沒寫BLOG，哈哈)，華航有一些政治的味道，剛開始就不應該、不適合出現在ESG的概念之下，就是不喜歡政治介入...還是用總統專機運七星香菸...天子腳下無王法，還ESG...笑死人了...雖然之後改善了政治酬庸的董事任用，但華航太龐大了，公司文化與風氣不是說變就變的。 但台塑還是沒加入00850，所以只猜中一半吧。不過今年發放0.9股息，個人感覺，還是發的不錯。從最開始的錨定價格、想法...再重新檢視元大00850的想法規劃，很有趣。 本來這BLOG就是想寫些簡單的股票想法、分析、心得，結果...流量都是看桌球拍，投資身體健康比較有人看吧？流量還很小...所以就不會很認真寫... 大家喜歡投資身體健康，有機會亂寫爬台灣郊山的東西吧。

2020年端節連假只有4天，與同事又是同個單位，所以環島行程相當緊湊，加上新冠疫情轉好，台灣暫時解封...花東一路上整個塞!塞!塞!所以第二天下午台11縣的大塞車，白牌機車相對不受影響，一路上巴了BMW、BENZ、SUBARU... 豐濱天空步道，連假一堆人...卡在天空步道上，想看無敵海景？！這邊老實說不推薦...停車費+門票，花點錢是沒關係，但這個景點完全對不起停車費+門票，台灣有些美景需要天時、地利、人合，比方說：高美濕地的夕陽。要配合退潮、夕陽、天氣不可以是陰天、最好是夏天...看美景很麻煩的...可能我來的時間點不對，又或其他原因。 最後心得是，浪費時間、浪費錢。 三仙台，專科時代畢業旅行經過這裡，在這邊丟石頭向大海(應該是同樣位置吧？！)，對即將出社會的茫然心情，丟向大海之中。20多年後，很是懷念這件事，所以也丟了石頭，差點砸到前面這位爸爸... 三仙台應該是很多畢業旅行的學生，共同的回憶。相較於天空步道，回憶加上風景，豐濱天空步道是整個完敗。 過橋後，小島涼亭附近有個郵筒，這邊寄信會有特別郵戳，建議外國觀光客 與 畢業旅行學生，提早準備漂亮的明信片 或 郵票，這邊投遞寄出。(尤其是外國觀光客) 其實，三仙台島上有很多難走，甚至於不建議的危險祕境美景，要多帶瓶水才能到的了，絕對不是親子散步的地方！有些海蝕洞外面還插著香，有海蝕地形，代表會有漲潮，所以天氣海象不好，沒帶瓶水與運動鞋，別帶老人、小朋友去探訪祕境！路相當不好走，看到一些爸爸帶小朋友硬爬，實在危險。 三仙台燈塔高點，就蠻困難的。同事的飲水，早早喝光。夏天來這邊，還是多買瓶水再來吧！ 離開三仙台，又開始趕路去台東，所以也沒時間拍照紀錄，連假的台11線，整個變成大型停車場，白牌機車的車速雖然也會受影響，但還算順暢。 到旅館CHECK IN後，到附近鐵花村走走，這邊有許多舊鐵道建築保留，很適合文青拍照。 痾....所以要擺個背影的雕塑...朱自清老爸的背影... 穿著 黑布大馬褂，深青布棉袍 ，蹣跚地走到鐵道邊，慢慢探身下去 看起來，還原度不足阿...鐵花村還是很推薦大家來走走。兩天機車騎下來，感覺頗累...防曬油 加上 防曬長襯衫，也擋不住台11線烈焰驕陽的烤炙，體力流失相當快，中途都靠7-11左岸咖啡館的冰咖啡提神，同事說我咖啡癮不輕...我說：「大腦不靠這些砂糖、咖啡因提神，上路更不安全吧？！」...

10多年前，很想用單車環島，不過沒有決心，所以只用單車跑過武嶺、花蓮。2020年利用端午連假，用機車環島看看，大概是想繞一圈台灣的心情。 第一天： 6/25，為了避開台北天龍國的車潮，早上4/30就與同事在北宜7-11便利商店門口集合出發，用照片記錄一下開始的里程數，從12075開始。 基本上，是走10年前，單車北進武嶺的路線...不是說環島嗎？第一天就要北進武嶺，幹！趕路好累阿...蠻硬的路線，可以不要這樣熱血嗎？ 大概早上10點多，到梨山賓館，蠻懷念的說，10年前騎單車背行李，要第2天才能到梨山。這邊吃的選擇多，建議北進武嶺的單車/機車客，在這邊吃一些東西，喝個咖啡、紅牛，休息一下。 大禹嶺與武嶺中間的合歡山管理站，可以在這邊吃個肉包。雖然是夏天，但武嶺溫度還是很低的，還好有帶 GORE-TEX薄風衣、保暖運動內衣、單車手套 ，所以身體很舒適，我覺得夏天騎機車跑武嶺，這已經是安全上的低標必要衣物，如果有高血壓，失溫的話，血管縮窄，很危險。出門前還好有帶上這些保暖衣物...尤其是單車手套，透氣又防曬，最後才帶上它，後面幾天太陽頗大，好用好用。 環島前，也花1200塊，更新了一頂3/4小帽體安全帽，之前機車通勤，都是用買機車送安全帽的等級，自己花錢選購，包覆性頗佳，新擋風鏡無任何刮傷，視野安全性整個提升！台灣有很多不輸外國的美景，環島看風景，用好一點的安全帽，在此十分推薦。 台灣公路最高點的沿路風景，林象都變了。(合歡山北峰入口) 明月幾時有？把酒問青天。不知天上宮闕，今夕是何年。我欲乘風歸去，又恐瓊樓玉宇， 高處不勝寒。起舞弄清影，何似在人間？ 轉朱閣，低綺戶，照無眠。不應有恨，何事長向別時圓？ 人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，此事古難全。但願人長久，千里共嬋娟。 蘇軾的《水調歌頭》，意境非凡，道盡被匾官遠方的心情。如果不知時代歷史背景，就很難理解蘇東坡的文學能力表達之高強。 贛，端節連假，遠方停車場爆滿、爆炸滿。(路上有小姐亂停車被正義大叔大聲指正) SUZUKI ADDRESS 125SS山頂照，最後武嶺的爬坡，只能拉到30公里出頭...10吋胎跑山路，確實穩定度是不夠的，加上ADDRESS原廠煞車力道不足，武嶺下到天祥這段，要更集中精神，去應付很多、很多、很多下坡彎道。攻略許多下坡彎道...到麻木...想睡覺...其實，這樣真的很危險！建議路邊休息一下，可以的話...

2020/6/6，美國在新冠病毒 與 種族歧視的抗議下，這週美股還是收紅。 過去，要表現85分，那檔股票，市場會給予好的評價。現在，新冠衝擊的股市，只要表現65分~55分，就能得到「相對」優良的評價。 OK，回來看美股 與 台股...都快漲回起跌點了...但...實在看不到確實的經濟復甦曙光，但個人猜測，未來各國的孤立主義，會越來越嚴重。直接白話一點說，各國利己想法，會提升到下個階段，各國信任感下降，是這是幾年內，難以改變的問題。 其實，就算股票市場漲很多，也不必著急，機會很多、時間很多、變化很多。投資標的再尋找即可。 美國的狀況，真的跟拍電影一樣嚴重！2020的發展是  新冠病毒的恐慌→種族歧視→引爆動亂搶劫...  這個演進方式，感覺左岸中國，控制的還「比較好」？我想表達的是，種族歧視的行為是不對的，但演變到動亂搶劫，那麼抗議的正當性就會下降。 我想，2020年下半，市場還是有下修的風險。